(1) ï³ê¹¿¡ ´ëÇÏ¿©
1) Îß×µ (AC : ALTERNATING CURRENT) - ±³·ù´Â Á÷·ù¿Í ´Þ¶ó¼ +±Ø°ú -±ØÀÌ ÀÏÁ¤ÇÑ ½Ã°£Àû Áֱ⸦ °¡Áö°í ¼·Î ±³Â÷µÇµµ·Ï Àü¿ø¿¡¼ Èê·¯³»´Â Àü·ù·Î¼ Àü·ù ¹× Àü¾ÐÀÇ ¹æÇâµµ °ªÀÌ ÀÏÁ¤ÇÑ Áֱ⸦ °¡Áø Á¤ÇöÆÄ°¡ µÇ¾î º¯È ÇÏ´Â °ÍÀÌ°í Á¤È®È÷ ½Ã°èÀÇ Ãß°¡ ÀÏÁ¤ÀÇ ¸®µëÀ¸·Î Á¿ì·Î ¿Ô´Ù °¬´Ù ÇÏ°í ÀÖ´Â °Í°ú °°½À´Ï´Ù.
2) òÁ×µ (DC : DIRECT CURRENT) - Á÷·ù¿¡´Â ÀüÁö¿Í °°ÀÌ +±Ø°ú -±ØÀÌ Ç×»ó ÀÏÁ¤ÇÑ Àü¿ø¿¡¼ Èê·¯³»´Â Àü·ù´Â ¹æÇâÀÌ ºÒº¯ÀÌ°í Å©±âµµ ÀÏÁ¤ÇÑ °ÍÀÔ´Ï´Ù. - Àü¾ÐÀÇ ¹æÇâµµ ÀÏÁ¤ÇÕ´Ï´Ù. - Á÷·ù ¹ß»ý ÀåÄ¡·Î¼´Â °ÇÀüÁö, ÃàÀüÁö, Á÷·ù¹ßÀü±âÀÇ °¢Á¾ Á¤·ù±â µîÀÌ ÀÖ½À´Ï´Ù.
3) ñ²÷î⦠(FREQUENCY) - ÁÖÆļö´Â ±³·ù°¡ 1ÃÊ°£¿¡ ¹Ýº¹ÇÑ ÁÖ±âÀÇ ¼öÀÔ´Ï´Ù. - ´ÜÀ§´Â HERTZ(Hz)·Î ³ªÅ¸³À´Ï´Ù. - ¿ì¸® ³ª¶ó¿¡¼´Â 60HzÀÇ ÁÖÆļö°¡ Ç¥ÁØÀ¸·Î ä¿ëµÇ°í ÀÖÀ¸¸ç, ÀÌ°ÍÀº 1ÃÊ°£¿¡ 60ȸÀü·ùÀÇ ¹æÇâÀÌ +¿¡¼ -·Î º¯ÇÒ ¶§ ÀϽÃÀû À¸·Î Àü¿øÀº Á¤ÁöÇÏ´Â ÇüÅ°¡ µÇ¾î ÀüµîÀº 1ÃÊ¿¡ 120ȸ ²¨Á³´Ù ÄÑÁ³´Ù ÇÏ´Â °ÍÀÔ´Ï´Ù. ±×·¯³ª ±³·ùÀÇ Á¡¸êÀº ºü¸¥ ¼ÓµµÀ̹ǷΠ»ç¶÷ÀÇ ´«À¸·Î ÆǺ°Àº °ï¶õÇÕ´Ï´Ù.
(2) ïÒÌ«
- MOTOR¿¡ Á¤ÇØÁø »ç¿ë Á¶°Ç¿¡ ÀûÇÕÇϵµ·Ï ¼³°èµÇ¾îÀÖ´Â °ÍÀ¸·Î ±× »ç¿ë Á¶°Ç¿¡ ¸Â¾ÒÀ» ¶§ÀÇ »ç¿ë Çѵµ¸¦ Á¤°ÝÀ̶ó°í ÇÕ´Ï´Ù. - Ãâ·Â¿¡ ´ëÇÑ »ç¿ë Çѵµ¸¦ Á¤ÇÏ´Â Àü¾Ð, Àü·ù, ȸÀü¼ö,ÁÖÆļö µîÀ» ÁöÁ¤ÇÕ´Ï´Ù. ±×°ÍÀ» ïÒÌ« õóÕô, ïÒÌ«ï³äâ, ïÒÌ«ï³×µ, ïÒÌ«üÞï®â¦, ïÒÌ«ñ²÷î⦶ó°í ÇÕ´Ï´Ù. - Á¤°Ý¿¡´Â ¿¬¼ÓÁ¤°Ý, ´Ü½Ã°£Á¤°Ý, ¹Ýº¹Á¤°Ý µîÀÌ ÀÖÀ¸¸ç, ´ç»ç¿¡¼ »ý»êµÇ´Â INDUCTION MOTOR´Â ¿¬¼ÓÁ¤°ÝÀ̸ç, REVERSIBLE MOTOR´Â ´Ü½Ã°£(30ºÐ) Á¤°ÝÀÔ´Ï´Ù.
1) ¿¬¼ÓÁ¤°Ý - ÁöÁ¤µÈ Á¶°Ç¿¡¼ °è¼ÓÇÏ¿© »ç¿ë ÇÒ ¶§ ±ÔÁ¤µÈ ¿Âµµ»ó½Â°ú Á¦¹Ý Á¶°ÇÀ» ÃÊ°úÇÏÁö ¾Ê°í ¿¬¼Ó »ç¿ë °¡´ÉÇÑ °ÍÀ» ¿¬¼ÓÁ¤°Ý À̶ó°í ÇÕ´Ï´Ù.
2) ´Ü½Ã°£Á¤°Ý - ÁöÁ¤µÈ Á¶°ÇÀ¸·Î ±ÔÁ¤µÈ ½Ã°£ µ¿¾È ¿îÀü ÇÒ ¶§¿¡ ±ÔÁ¤µÈ ¿Âµµ»ó½Âµî Á¦¹Ý Á¶°ÇÀ¸·Î ÃÊ°úÇÏÁö ¾Ê°í »ç¿ëÇÏ´Â °ÍÀ» ´Ü½Ã°£ Á¤°ÝÀ̶ó°í ÇÕ´Ï´Ù. ´Ü½Ã°£ Á¤°ÝÀº 5ºÐ, 10ºÐ, 15ºÐ, 30ºÐ, 1½Ã°£, 2½Ã°£ÀÇ 6°¡Áö¸¦ Ç¥ÁØÀ¸·Î ÇÕ´Ï´Ù. 3) ¹Ýº¹ Á¤°Ý - ÁöÁ¤µÈ Á¶°Ç¿¡¼ ÀÏÁ¤ÇÑ ºÎÇÏ·Î ¿îÀü°ú Á¤Áö¸¦ ÁÖ±âÀûÀ¸·Î ¹Ýº¹ »ç¿ëÇÒ ¶§¿¡ ±ÔÁ¤µÈ ¿Âµµ»ó½Â µî ±âŸÀÇ Á¦¹Ý Á¶°ÇÀ¸·Î ÃÊ°úÇÏÁö ¾Ê´Â Á¤°ÝÀÔ´Ï´Ù.
(3) õóÕô
- MOTOR°¡ ´ÜÀ§ ½Ã°£¿¡ ÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÀÏÀ» ³ªÅ¸³»¸ç ȸÀü¼ö¿Í Èû(TORQUE)À» °öÇÑ °ªÀ¸·Î ̽ïҵ˴ϴÙ. Á¤°Ý Ãâ·Â °ªÀ» MOTOR¿¡ Ç¥½ÃÇÕ´Ï´Ù. Ãâ·Â = 1.027¡¿10-5¡¿T¡¿N [WATTS] ¿©±â¼ 1.027¡¿10-5 : ïÒ⦠T : TORQUE [g¡¤cm] N : ȸÀü¼ö [rpm] 1¸¶·Â(HP)Àº 746 [WATTS] ÀÔ´Ï´Ù.
- Á¤°Ý Ãâ·Â : ÁöÁ¤µÈ Àü¾Ð, ÁÖÆļöÀÇ Á¶°Ç¿¡¼ ¿¬¼ÓÀûÀ¸·Î ¹ß»ýµÇ´Â Ãâ·ÂÀ» ¸»ÇÕ´Ï´Ù. ÀÌ ÁöÁ¤µÈ Àü¾Ð, ÁÖÆļö¸¦ Á¤°ÝÀü¾Ð, Á¤°ÝÁÖÆļö¶ó°í ÇÕ´Ï´Ù. À̶§ÀÇ Á¤°ÝÃâ·ÂÀ» ÀϹÝÀûÀ¸·Î MOTORÀÇ Ãâ·ÂÀ̶ó°í ÇÕ´Ï´Ù.
(4) TORQUE¿Í ȸÀü¼ö
- MOTORÀÇ TORQUE¶õ ȸÀüü¸¦ µ¹¸®±â À§ÇÑ È¸Àü·ÂÀ¸·Î¼ ±× ´ÜÀ§´Â [g¡¤cm]¶Ç´Â [kg¡¤cm]°¡ »ç¿ëµË´Ï´Ù. ¹Ì±¹ÀÇ °æ¿ì N¡¤m, oz¡¤in, lb¡¤in¸¦ »ç¿ëÇÕ´Ï´Ù. - 1kg¡¤cmÀÇ TORQUE¶ó´Â °ÍÀº ȸÀüüÀÇ ¹Ý°æÀÌ 1cmÀÎ ¿ÜÁÖÀÇ ÇÑÁ¡¿¡¼ Á÷°¢ ¹æÇâÀ¸·Î 1kgÀÇ ÈûÀ» °¡ÇÑ °æ¿ìÀÇ È¸Àü·ÂÀÔ´Ï´Ù.
1) ±âµ¿ TORQUE (±×¸²1ÀÇ ¨ç) - MOTOR°¡ ±âµ¿ÇÒ ¶§ ¹ß»ýµÇ´Â ȸÀü·ÂÀ¸·Î ȸÀüÀÚ ±¸¼ÓȸÀü·Â (LOCKED ROTOR TORQUE) ¶ó°íµµ Çϸç, ½Ãµ¿TORQUE ¶ó°íµµ ÇÕ´Ï´Ù. - ÀÌ È¸Àü·Â º¸´Ù Å« ÈûÀ» MOTOR¿¡ °¡Çϸé MOTOR´Â ȸÀüµÇÁö ¾Ê½À´Ï´Ù.
2) Á¤µ¿ TORQUE (±×¸²1ÀÇ ¨è) - MOTOR°¡ ³¾ ¼ö Àִ ȸÀü·ÂÀÇ ÃÖ´ëÄ¡·Î¼ Á¤µ¿ ȸÀü·ÂÀ̶ó°í ÇÕ´Ï´Ù. - ¿îÀü Áß¿¡ ÃÖ´ëTORQUE ÀÌ»óÀÇ ºÎÇÏ°¡ °É¸®¸é MOTOR´Â Á¤ÁöµË´Ï´Ù.
3) Á¤°Ý TORQUE (±×¸²1ÀÇ ¨é) - MOTOR°¡ Á¤°Ý ȸÀü¼ö À϶§ÀÇ TORQUE ÀÔ´Ï´Ù. - MOTOR¿¡ Á¤°Ý Àü¾ÐÀ» °¡ÇØ Á¤°Ý Ãâ·ÂÀ» ¿¬¼ÓÀûÀ¸·Î ³¾ ¶§ÀÇ TORQUE¸¦ ¸»ÇÕ´Ï´Ù.
4) µ¿±â ȸÀü¼ö (±×¸²1ÀÇ ¨ê) - Àü¿ø ÁÖÆļö¿Í MOTORÀÇ ±Ø¼ö·Î °áÁ¤µÇ¾îÁö´Â ȸÀü¼öÀÔ´Ï´Ù.
¿©±â¼ NS : µ¿±â ȸÀü¼ö [rpm] P : MOTORÀÇ ±Ø¼ö f : Àü¿ø ÁÖÆļö [Hz] 120 : Á¤¼ö rpm : 1ºÐ´ç ȸÀü¼ö (REVOLUTION PER MINUTE) ¿¹) Àü¿ø ÁÖÆļö°¡ 60Hz¿¡¼ MOTOR°¡ 4±ØÀÎ °æ¿ì
¶Ç, Àü¿ø ÁÖÆļö°¡ 50HzÀÌ°í MOTOR°¡ 4±ØÀÎ °æ¿ì
5) ¹«ºÎÇÏ È¸Àü¼ö (±×¸²1ÀÇ ¨ë) - MOTOR Ãâ·Â Ãà¿¡ ¾Æ¹«°Íµµ °ÉÁö ¾Ê°í MOTOR¸¦ ȸÀü½ÃÄ×À» ¶§ÀÇ È¸Àü¼ö·Î INDUCTION MOTOR³ª, REVERSIBLE MOTOR¿¡¼´Â µ¿±â ȸÀü¼öº¸´Ù ¾à 20¡80[rpm] Á¤µµ ³·°Ô ȸÀüµË´Ï´Ù.
6) Á¤°Ý ȸÀü¼ö (±×¸²1ÀÇ ¨ì) - MOTOR¿¡ Á¤°Ý ºÎÇϸ¦ °É°í Á¤°Ý Ãâ·ÂÀ» ³¾ ¶§ÀÇ È¸Àü¼ö·Î »ç¿ë»ó °¡Àå ÀÌ»óÀûÀΠȸÀü¼öÀÔ´Ï´Ù. 7) SLIP - ȸÀü¼ö¸¦ ´Ù¸¥ ¹æ¹ýÀ¸·Î Ç¥ÇöÇÏ´Â °ÍÀÌ¸ç ´ÙÀ½ ½ÄÀ¸·Î Ç¥½ÃÇÕ´Ï´Ù.
¿©±â¼ NS : µ¿±â ȸÀü¼ö [rpm] N : ÀÓÀÇ ºÎÇϽà ȸÀü¼ö [rpm] S : SLIP ¿¹¸¦ µé¾î 4±Ø 60HzÀÇ INDUCTION MOTOR·Î SLIP S=0.1·Î ¿îÀü½ÃŲ´Ù¸é,
(5) Á¤¸¶Âû TORQUE - ï³ BRAKE, CLUTCH BRAKEµîÀÌ Á¤ÁöÇÏ°í ÀÖ´Â »óÅ¿¡¼ ºÎÇϸ¦ HOLDING ÇÒ ¶§¿¡ ³»´Â TORQUEÀÔ´Ï´Ù.
(6) Çã¿ë TORQUE - MOTOR¸¦ ¿îÀüÇÒ ¶§¿¡ »ç¿ëÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÃÖ´ëÀÇ TORQUE¸¦ ¸»ÇÕ´Ï´Ù. MOTORÀÇ Á¤°ÝTORQUE, ¿Âµµ»ó½Â, Á¶ÇÕÇÏ´Â GEARHEADÀÇ °µµ¿¡ ÀÇÇØ Á¦Çѵ˴ϴÙ.
(7) OVER RUN - Àü¿øÀ» Â÷´ÜÇÑ ¼ø°£ºÎÅÍ Á¤ÁöÇϱâ±îÁö MOTORÀÇ ÃÊ°úȸÀüÀ» °¢µµ(ȸÀü¼ö)·Î ³ªÅ¸³½ °ÍÀÔ´Ï´Ù.
(8) GEAR HEAD
1) °¨¼Óºñ¡¤GEAR HEAD°¡ MOTORÀÇ È¸Àü¼ö¸¦ °¨¼ÓÇÏ´Â ºñÀ²ÀÔ´Ï´Ù. - MOTORȸÀü¼ö´Â GEAR HEAD Ãâ·Â Ãà¿¡¼´Â °¨¼Óºñ °¡ µË´Ï´Ù. GEAR HEAD °¨¼Óºñ¿¡´Â 50Hz, 60Hz¿¡¼ÀÇ MOTOR ȸÀü¼öÀÇ Â÷ÀÌ¿¡ ´ëÀÀÇÏ¿© GEAR HEADÀÇ Ãâ·ÂÃàÀÇ È¸Àü¼ö¸¦ µ¿ÀÏÇÏ°Ô Çϱâ À§ÇÏ¿© 3, 5, 7.5, 12.5, 15 ¡¦¡¦ ¶ó°í ÇÏ´Â °è¿°ú ±× 1.2¹èÀÇ °¨¼ÓºñÀÎ 3.6, 6, 9, 15, 18 ¡¦¡¦ÀÇ °è¿ÀÌ ÀÖ½À´Ï´Ù.
- 50HzÁö¿ª¿¡¼ °¨¼Óºñ 3ÀÎ °æ¿ì¿Í 60Hz Áö¿ª¿¡¼ °¨¼Óºñ 3.6Àº GEAR HEAD Ãâ·ÂÃà ȸÀü¼ö°¡ °ÅÀÇ µ¿ÀÏÇÕ´Ï´Ù. ¡¤¹°·Ð 50HzÁö¿ªÀ̳ª, 60HzÁö¿ªÀ̳ª ¸ðµç GEAR HEAD¸¦ »ç¿ëÇÒ ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù.
2) ÃÖ´ë Çã¿ë TORQUE - GEAR HEAD¿¡ °É¸®´Â ÃÖ´ëÀÇ ºÎÇÏ TORQUEÀÔ´Ï´Ù. - GEAR HEAD¿¡ »ç¿ëÇÏ°í ÀÖ´Â öÍó³, õîáôÀÇ ÀçÁú, Å©±â µîÀÇ ±â°èÀû °µµ¿¡ ÀÇÇØ Á¤ÇØÁö¹Ç·Î GEAR HEADÀÇ Á¾·ù, °¨¼Óºñ¿¡ µû¶ó ´Þ¶óÁý´Ï´Ù.
3) SERVICE FACTOR - GEAR HEADÀÇ ¼ö¸íÀ» ÃßÁ¤ÇÒ ¶§ »ç¿ëÇÏ´Â °è¼öÀÔ´Ï´Ù. - ºÎÇÏÀÇ Á¾·ù¿Í »ç¿ë Á¶°Ç¿¡ ´ëÇÏ¿© ¼ö¸í½ÃÇèµî¿¡ ÀÇÇÏ¿© °æÇèÀûÀ¸·Î °áÁ¤ÇÏ´Â ¼öÄ¡ÀÔ´Ï´Ù.
4) Àü´Þ È¿À² - MOTOR¿¡ GEAR HEAD¸¦ Á¢¼ÓÇÏ¿© TORQUE¸¦ ÁõÆø½Ãų ¶§ÀÇ È¿À²·Î¼ %·Î Ç¥½ÃÇÕ´Ï´Ù. GEAR HEAD¿¡ »ç¿ëÇÏ°í ÀÖ´Â õîáô, öÍó³ÀÇ ¸¶Âû ¹× À±È°À¯ÀÇ ÀúÇ× µîÀ¸·Î °áÁ¤µË´Ï´Ù. - Àü´ÞÈ¿À²À» GEAR HEAD °¨¼Ó´Ü¼ö 1´Ü´ç ´ë·« 90%·Î µÇ¾î 2´ÜÀº 81%À̸ç, °¨¼Óºñ°¡ Ä¿Áö¸é °¨¼Ó´Ü¼ö°¡ Áõ°¡µÇ¾î 3´ÜÀÇ Àü´ÞÈ¿À²Àº 73%, 4´ÜÀÇ Àü´ÞÈ¿À²Àº 66%, 5´ÜÀÇ Àü´ÞÈ¿À²Àº 59%·Î ÀúÇϵ˴ϴÙ.
5) OVER HUNG ÇÏÁß - GEAR HEAD Ãâ·Â Ãà¿¡ Á÷°¢ ¹æÇâÀ¸·Î °É¸®´Â ÇÏÁßÀÔ´Ï´Ù. - GEAR HEAD¿¡ °É¸®´Â OVER HUNG ÇÏÁßÀÇ ÃÖ´ëÄ¡¸¦ Çã¿ëOVER HUNG ÇÏÁßÀ̶ó°í ÇÏ°í GEAR HEADÀÇ Á¾·ù ¹× SHAFT ¼±´Ü¿¡¼ÀÇ °Å¸®¿¡ µû¶ó ´Þ¶óÁý´Ï´Ù. - BELT ±¸µ¿ÀÏ ¶§ÀÇ Àå·Â µîÀÌ ÀÌ°Í¿¡ ÇØ´çµË´Ï´Ù.
6) THRUST ÇÏÁß - GEAR HEAD Ãâ·Â Ãà¿¡ Ãà¹æÇâÀ¸·Î °É¸®´Â ÇÏÁßÀÔ´Ï´Ù. - GEAR HEAD¿¡ °É¸®´Â THRUST ÇÏÁßÀÇ ÃÖ´ëÄ¡¸¦ Çã¿ë THRUST ÇÏÁßÀ̶óÇÏ°í GEAR HEADÀÇ Á¾·ù¿¡ µû¶ó ´Þ¶óÁý´Ï´Ù. |